【航拍地铁】3号线要通到亚运城？3号线东延段进展全程看！

海傍站航拍

|图：炸鸡的咸鱼

|文：GGvsQQ

总平面图

进度图

其余线路详见：

线路概况

3号线东延段线路全长9.55km，设4座车站(其中1座换乘站)，全地下敷设，与拆解支线后的3号线贯通运营。系统选型延续既有3号线，初期近期远期均为6节编组B型车，最高运行速度120km/h。车辆基地为广州新城停车场(新建)，大架修(既有厦滘车辆段扩容)。

线路建成后，将加强番禺区与主城区的联系，实现3、4号线换乘，增加南沙明珠湾区与市中心快速联系通道，更好地支持番禹区发展，为广州市“南拓”发展战略起到重要作用。

Metro Bay团队在今年1月初曾对3号线东延段进行了全程的航拍，详见：

时隔3个月，不知3号线东延段的建设取得了怎样的进展呢？让我们从海傍站开始，一路向西到达番禺广场站！

---Metro Bay---

No.1

海傍站

海傍站

位于亚运城西端亚运城广场南侧

与4号线换乘

目前车站已经开挖完毕

开始陆续封顶

中板施工中

进展可观

No.2

金光大道站

金光大道站

位于亚运大道与海涌路路口

沿亚运大道东西向布置

目前已开挖完毕

开始陆续封顶

进度同样很快

No.3

广州新城西站

广州新城西站

位于朱份路与亚运大道路口

沿亚运大道东西向布置

该站是3号线东延段4座车站中最晚开工的车站

也是进度最慢的一个车站

不过目前也已经完成围护结构

即将开挖

No.4

番禺客运站-广州新城西中间风井

番禺客运站-广州新城西站中间风井

位于南沙港快速与亚运大道交界口东侧匝道出入口处

正在施工围护结构

进展较慢

No.5

番禺客运站

番禺客运站站

位于番禺客运站南侧

沿亚运大道东西向布置

该站已封顶

不过东侧似乎又有新开挖部分

不知是否增设了折返线或者其他结构？

东侧已始发两台盾构

向广州新城西站掘进

No.6

番禺广场-番禺客运站中间风井

番禺广场-番禺客运站中间风井

位于番禺广场站东侧

为3号线东延段施工的起点

目前已经始发两台盾构

向番禺客运站掘进

No.7

番禺广场站

番禺广场站

是3号线目前的终点站

也是未来3号线东延段接入3号线既有段的车站

航拍图中为18号线与22号线番禺广场站部分

今年年内番禺广场就将成为3线换乘站

3号线、18号线、22号线在此汇聚

此外未来还有规划17号线经过番禺广场

3号线与18、22号线的换乘通道

目前正在全力推进施工中

已经开始逐步封顶

进度简评

之前见过不少亚运城或3号线东延段沿线的居民吐槽，说3号线东延段建设超慢、进展堪忧。

事实上，3号线东延段的进度丝毫不必担忧。由于车站数少、区间数少，3号线东延段工程量小，而且由于位处郊区，工程难度相较市区线实在低太多，所以从整体上看，3号线东延段目前的建设速度堪称“飞速”。

4座车站中已经有1座封顶，还有2座封顶中，如无意外上半年海傍和金光大道都可以封顶，令3号线东延段封顶车站数达到3/4；而剩余1座广州新城西，目前也即将开挖，而且开挖速度绝对也是超快的类型，年内封顶难度也不大——这意味着3号线东延段4座车站都有希望在今年封顶。

而区间方面，现在4个区间已经开工了2个，达到一半；而剩余的两个区间今年上半年内也有希望始发——区间方面也基本无需担心。

3号线东延段最慢的其实是广州新城停车场，迟迟未能开工，不过停车场延迟开工并不影响3号线东延段的开通。

所以，3号线东延段的进展可以说是完全不必担心，速度飞快，明年年底开通的可能性非常大。

一则小公告：

未来“Metro Bay”公众号也将会持续追踪广州地铁在建其他线路的建设情况，期待能够得到大家的支持和关注哦，也希望大家多多将本文分享转发给关心这条新线建设情况的朋友哦~

　　此前已发布的3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、11号线、12号线、13号线二期、18号线、22号线的航拍情况可以点击公众号下方的”进度信息“栏查找查看。

另外大家有什么想说的，都可以在下方评论区留言哦~

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